Записки начинающей автомобилистки или как я права получала

  

Итак, я стала обладателем водительских прав, полученных наизаконнейшим путем, через пот и слёзы. О том, как это было я и напишу.

Как всё начиналось. Получение водительских прав.

   Водить машину я мечтала давно, но вся как-то не получалось получить права. То денег не было, то времени, то какая-нибудь непреодолимая сила не давала пойти на курсы. Откровенно говоря, сдерживал и факт того, что машина мне особо и не светила с моей зарплатой. За год до того, как я все таки пошла учиться я даже нашла подходящую мне автошколу недалеко о дома и по приемлемой цене, записалась, но, сломала ногу, поэтому пришлось все отложить.

   Однажды вечерком, сидя с моей подругой Оксаной мы придавались размышлениям о том как хорошо уметь водить машину, иметь ее и вообще как это удобно не зависеть от мужа, от маршруток и прочего. Не прошло и недели после нашего разговора, как позвонила возбужденная Оксана. Суть ее безапелляционного монолога состояла в том, что на Биглионе есть скидка на обучение в автошколе "ЗР", да еще и в нашем районе, только заплатить надо быстро, иначе акция заканчивается и она точно пойдет учиться. Я повинуясь силе женской конкуренции, с мыслями "А чем я хуже? Тоже хочу!" оплатила купон в тот же вечер. Позже я стала думать зачем мне это надо, но дело сделано, да и муж дал добро на обучение. Нужно отметить, что мой муж, не смотря на то, что всегда высказывался на словах "за" мое обучение вождению, на деле ранее всегда препятствовал этому. Итак, заручившись поддержкой мужа, с купоном в руках, я отправилась искать эту автошколу.

День первый-теория или мое знакомство со школой.

   Здание в котором располагается филиал автошколы представлял из себя что-то типа двухэтажного павильона с железной лестницей на второй этаж. Небольшой класс оформленный стендами, столы, стулья, обычная школьная доска, стол преподавателя с компьютером. Когда я залетела на трясущихся ногах в класс там уже сидела за столом Оксана и заполняла договор и анкету. Меня встретили настороженные строгие глаза преподавателя теории Н.В.. В ее взгляде читались немые вопросы: "Кто ты?", "Что ждать от тебя?". Не могу сказать, что мне было комфортно, я вообще, человек первого впечатления, а тут все как-то уж слишком простовато и не приветливо. Н. В.выдала и мне комплект документов, строгим голосом прочитала "лекцию" о том, что срочно нужно делать медицинскую справку, иначе без нее не допустят до практики. Справка стоила две тысячи рублей, что открывало начало потока средств из моего кошелька в недра автошколы и другие связанные с вождением заведения. Все это меня еще больше как-то напрягло, а от смутного предчувствия больших затрат засосало под ложечкой. Но, деваться было некуда, первый и самый маленький шаг уже был сделан. Началась лекция, связанная с чем-то совсем для меня ещё далёким. Завершался курс у предыдущей группы. Впечатление от первого занятия было смазанным, совсем как-то буднично и просто. Так моя мечта столкнулась с реальностью.

Справка и вторая лекция

   Медицинскую справку я сделала довольно быстро и просто. По рекомендации моей подруги, проманиторившей рынок медицинских услуг я обратилась с частную клинику, находившуюся в нашем районе. Вся процедура заняла у меня максимум часа четыре с учетом времени на разъезды в психиатрический диспансер.

   На следующей лекции мы отдали подписанные договор, фотографии и справки. Начался курс лекций с самого начала программы. В конце лекции заскочил улыбающийся молодой человек делового вида, представился В., поинтересовался про справки и кто идет обучаться на какие коробки передач. Я решила пойти на механику, с прицелом на то, что у папы машина с механикой, Оксана пошла на автомат. В. сказал, что будет инструктором у тех кто на механике.

Практика или хождение по инструкторам

Инструкторы номер один-В.С. и номер два - В. В.

   Первое занятие практики у нас по акции должно было быть бесплатным. С инструктором мы встретились в условленном месте и поехали на автодром. Там он показал принцип механики: сцепление и газ, с ним мы ели-ели проехали один круг, при этом он громко и фамильярно тыкая, возмущался, что я не чувствую куда еду, сшибаю кусты и все в таком духе. Вообще, надо сказать, его манера разговора меня просто ввела в ступор, т.к. молодой человек явно был ровесником моих студентов и я, преподаватель высшей школы, была морально к этому не готова. Моё эго требовало от меня поставить молодого человека на место, но тот явно не замечая моего состояния  дал мне задание сделать упражнение "змейка" и удалился к своим коллегам покурить. Описать бурю моих внутренних возмущений нет возможности, тем более, что я впервые сидела за рулём автомобиля с МКП и тем более делала "змейку". Ели-ели, стараясь не разбить новенький Хёндай, я проделала все задания. В конце занятия инструктор похвалил меня за "змейку", опять высказал мне, что я вообще в вождении никакая. Создавалось чувство, что инструктор не был знаком даже с основами педагогики и дидактики, да и занятие провел формально. Там же на автодроме В.С. сказал, что со следующего занятия у меня будет вести другой инструктор В. В., затем познакомил меня с ним. Это был уже взросленький дядечка, внушавший доверие. Я очень обрадовалась, т.к. занятие с моим первым инструктором было просто ужасным и непонятным.

Итак, хождение по инструкторам началось!

   Первое занятие с инструктором номер два В.В. прошло достаточно интересно и плодотворно. Он показал устройство машины, объяснил доступно как она двигается и мы начали осваивать премудрости троганья на сцеплении без газа. Так прошло одно занятие, второе, третье, четвертое... Подруга моя на автомате освоила уже все упражнения и собиралась в город выезжать, а я все еще ездила без газа. В.В. привозил меня на автодром, я садилась с машину и ездила по кругу. А он уходил пить чай, т.к. подрабатывал на автодроме сторожем. Надо отдать должное, что объяснял он хорошо, но прогресса у меня не было. В конце занятия я отдавала девятьсот рублей и с нулевым навыком вождения ехала домой. Когда жаловалась мужу он говорил, что видимо я совсем никакая как водитель, вот меня и обучают азам долго. К восьмому занятию мое обучение стало напоминать луна-парк. Я прихожу, сажусь в машину и только на сцеплении на первой передачи езжу по кругу, отрабатывая сцепление-тормоз, правда мне добавили змейку и даже показали как заезжать на горку. Самое интересное, что упражнение "горка" я делала без ручного тормоза, что было не правильно, т. к. экзамен мы должны сдавать с ручником. Когда я говорила на теории о том, как меня обучают на это сначала не обратили внимание. Н. В. даже высказала мнение, что водить не всем дано и пыталась меня подвести к тому, что видимо я из таких неумех. Я, имея привычку во всем разбираться сначала была в корне с этим не согласна, но постепенно, под гнетом мнения мужа, инструктора, Н. В. самооценка моя стала падать. Желание обучаться дальше пропало, муж смеялся и говорил, что мне видимо не дано. Все это так хорошо ложилось на его теорию о том, что мне не место за рулем и мне нельзя доверять машину. Где-то к моему десятому занятию, а это двадцать часов вождения, видимо сопоставив мои слова и других курсантов, обучающихся у данного инструктора руководство прислушалось. В один из дней В.С., мой инструктор номер один и куратор нашего филиала в одном лице, приехал на автодром, поговорил с В. В. и тот сообщил мне, что из-за того, что я нажаловалась у меня будет другой инструктор. Ситуация была неприятная и некорректная, хотя, возможно, это было только мое женского восприятие. Расстались мы с В.В. на позитиве, общаемся  дружески до настоящего момента.

Инструктор номер три - И.

На следующее лекционное занятие пришел новый инструктор И., по возрасту внешне чуть больше тридцати, энергичный, знающий себе цену. Сразу сказал, что если кто-то без предупреждения не приходит на занятие, то следующее занятие оплачивает в двойне. Такая вот у него стратегия запугивания и набивания себе цены. За первые два занятия я обучилась ездить с газом, упражнениям "змейка", "параллельная парковка", "разворот в ограниченном пространстве". Все занятия И. говорил не переставая, рассказывая о том где и как он работал, о том какой он молодец, что вынужден работать пока инструктором. Честно, мне было тяжело концентрироваться на вождении и слушать его. По роду своей деятельности я много слушаю людей и анализирую их речь. Вольно или невольно я ловила нестыковки, эмоционально-значимые слова, нарушения в конструктах и т.д. К И. как инструктору у меня претензий не было, хотя к другим курсантам он мог не прийти, проспать. Всего раза два он отменял заранее занятия и однажды меня высадил из машины после занятия в сильный ливень прямо в грязь в модельных туфельках далеко от остановки, сказав, что не поедет по грязи. Так я и чапала по лодыжку в грязи 10 минут  до остановки. Сверху лил дождь, с дороги обливали потоком грязи машины. Минус, конечно в его характеристику как человеку и как мужчине в частности, но к обучению это дела не имело. К счастью или несчастью в один прекрасный момент, не дойдя до упражнения "горка" И. сообщил, что уезжает в отпуск и учить меня будет очень хороший инструктор, его друг Д.. Что ж, Д., так Д.

Инструктор номер четыре: Д.

Д. отличался от всех предыдущих инструкторов. Он был не многословен, не выходил практически из машины, не курил и постоянно контролировал весь процесс обучения. Он был интеллигентен, с признаками явно высшего образования, обращался только на "вы". О, Боже, неужели ты смилостивился надо мной и послал мне идеального инструктора. С ним я очень быстро освоила упражнения, он обращал внимание на мелочи и отрабатывал каждый нюанс. Я была просто счастлива и готовилась а выезду в город. Но, мой преподаватель явно не торопился. Он разрешал мне милостиво доезжать от места встречи до автодрома и обратно, в общей сложности я была в городе за рулем минут пятнадцать, остальное время проводила на автодроме. Медленно я начинала закипать, упрямо прося выпустить меня в город. Д. уклонялся от моих просьб. Однажды, когда я пришла пораньше на занятие по теории, чтобы порешать задачки, в кабинет заглянул В.С. и начал мне выговаривать, что пора выезжать в город, что у него несколько таких трусих. Я конечно согласилась, что так то давно пора бы уже в город, но позже, до меня дошел весь смысл сказанного. Выходило, что это я боюсь выезжать в город, я, которая каждое занятие спрашиваю когда мы начнем ездить в городе. Во мне все просто бурлило от негодования и злости. На следующее занятие Д. начал меня "выпускать" в город и я поняла, а вернее ощутила кожей его проблему. Он просто боялся, боялся ездить со мной в потоке других машин. Выхватывал руль, нажимал на тормоз раньше меня, начал нервно прикрикивать ничего не объясняя. Оказалось, что он обучает на своей машине на АКП, а на механике он просто заменил своего приятеля. Это было просто ужасно, к третьему занятию в городе во мне прочно поселился страх. Страх, что я не умею, а инструктор не успеет среагировать в сложной ситуации. Он вывозил меня на объездные и проселочные дороги, иногда заставлял ездить на скорости по трассе. Но я все время ощущала его страх. Его стиль обучения в городе состоял в том, что он комментировал каждое движение, совершенно не давая подумать, не объясняя. Такое ощущение, что ты просто безмозглая кукла, которой руководит кукловод. Не смотря на то, что с Д. я откаталась больше других инструкторов и он многому меня научил я была рада узнать новость о возвращении И. Самое неприятно, что на последнем занятии проходившем в пятницу я уже знала от однокурсников, что приехал И. и с понедельника он будет у нас вести. Но Д. упорно говорил, что ничего не известно и настаивал на занятии в воскресенье. Видимо очень хотелось подзаработать мужчине. Мелочь, а не приятно. Как там у И. Канта, что человек не должен выступать средством, а лишь целью. Здесь прямо все наоборот, я выступала средством зарабатывания денег очередного инструктора. Мерзко, гадко и противненько. Используют и делают вид, что несут благо. Ведь Д. чувствовал, что не прав, но соблазн был велик.

Итак, вернулся И.. Я спустя полтора месяца перешла опять к своему инструктору под номером три.

   С И. мы сразу выехали с город, он вёл себя уверенно, руль не выхватывал, показал возможные места парковок на экзамене, учил перестраиваться. С ним было легко, четко и понятно. Всё бы ничего, но как оказалось, он нас учил не совсем правильно заходить в поворот, съезжать с горы и еще некоторым вещам. В обычной жизни все было нормально, но не для экзамена в ГИБДД. А обнаружилось это на лекциях по теории, когда мы изучали соответствующие темы. Сначала я заметила несоответствие, преподаватель усомнилась в моей правоте традиционно пустившись в размышления, что я не дополняла инструктора. Но, затем все, кто обучался у И. стали говорить одно и тоже. Н. В. разобравшись в ситуации объяснила нам как нужно правильно вести себя на дороге в таких случаях и клятвенно пообещала ничего не говорить нашему куратору В.С., т. к. мы уже боялись смены очередного инструктора, а эта ситуация могла реально привести к этому. Глупо было рассчитывать, что Н.В. сдержит своё обещание, ведь могла пострадать честь школы, если мы банально "завалим" экзамен.

    По пути на следующее занятие мне позвонила однокурсница Олеся и сказала, что у нас опять смена инструктора. Я такого не ожидала и пришла в напряженном ожидании. В машине сидел В.С. и еще один новый инструктор. В.С.познакомил нас и сказал, что Михаил стажируется. Здравствуйте, приехали, меня чуть не порвало, на мне еще и стажируются без моего на то разрешения! Мало того, что инструктора менялись, как перчатки, так еще и на мне стажируются, а мне за это платить. Это мне должны доплатить за такое отношение, деньги на ветер, ездить нормально не умею, в городе ездила совсем чуть-чуть. Инструктор Михаил естественно нервничал, т. к. ему надо было презентовать В.С. себя и свои возможности. Он начал делать попытки меня инструктировать. Всё бы ничего, но, он попытался самоутверждаться за счет меня, сказал, что если я так буду ездить, то не сдам экзамен, отпускал саркастические замечания. Что ж, это была его стратегическая ошибка, лучше было ему меня не трогать. Меня просто уже понесло. Интересно, откуда мне было знать как парковаться, ездить задним ходом, если я отдав кучу денег впервые это делала? Не администрация ли должна была контролировать весь процесс, ведь передо мной никто даже не извинился, все было само собой разумеющимся. Вообще, учитывая то, что я прочитала Михаила как открытую книгу со всеми его комплексами, мужскими страхами, ранимой душой, всего за пару слов я могла бы его вывести на эмоционально-негативную реакцию и он показал бы все свои самые неприглядные стороны, но я не стала этого делать. Просто не стала. Я приняла для себя решение, что это занятие будет последним, т.к. до экзамена две недели, я совсем "никакая", зачем себе еще больше ронять самооценку. В какой-то момент В.С. видимо понял что я на краю срыва или просто пришло время закончить "стажировку", он высадил Михаила и мы продолжили занятие. Он попросил прощение за смену инструкторов, сказал, что так сложились обстоятельства и оканчивать обучение я буду с ним. Вот и замкнулся круг, я вернулась к инструктору номер один. Расстроилась очень сильно, в памяти было первое занятие с криками, бесконечным курением с коллегами. Что делать? Выбор был не велик, посоветовалась с мужем, который сказал, что заканчивай с этим инструктором, а там посмотрим, что будем делать, если не сдашь.

Марафон перед экзаменом

   До экзамена оставалось две недели, а мои навыки вождения были не то, чтобы нулевые, но по отзывам В.С., никакие. Я делала элементарные ошибки, постоянно давила на сцепление, т. к. один из инструкторов говорил, что чтобы нажать любую педаль газа или тормоза — сначала всегда нажми сцепление. В итоге я его жала где надо и не надо, особенно мне было страшно съезжать с горки, т. к. при нажатии на сцепление машина начинала разгоняться и я не могла ею управлять. В поворот я могла войти на третей передаче, не умела парковаться вообще, т. к. это делала за время всего обучения всего один раз. Я не чувствовала габариты машины, не умела пользоваться зеркалами, перестраиваться, не чувствовала расстояние до других машин. Огромную проблему для меня представлял проезд перекрёстков и движение по кольцу.

   Все ещё осложнялось тем, что именно в этот период мой муж неожиданно уехал путешествовать, оставив весь свой бизнес и денежные долги на меня. В итоге, у меня был на руках пятилетний ребёнок, которого надо было водить в садик, школу раннего развития и на гимнастику, бизнес мужа, требующий постоянного присутствия, моя работа и сроки по сдаче диссертации. Выделить время на вождение было очень сложно, а ведь ещё надо было учить теорию на которую тоже нужно время. Я спала по 4 часа в сутки и пока ехала на общественном транспорте, четко зная, что с этой до этой остановки я сплю. Видимо от стресса я, обладая хорошей памятью, не могла запомнить ответы на вопросы теоретического экзамена и это меня просто выводило из себя. Я попала в ситуацию хронической не успешности. Поставив себе цель на экзамене хотя бы сдать теорию я вошла в этот марафон.

   Вот здесь надо отдать должное В.С. Он подстраивался под моё расписание, благо у него было на это время, забирал меня с работы, учёбы в мои окна в расписании. Педантично, спокойно исправлял мои ошибки, объясняя раз за разом одно и тоже, разжевывая мне азы вождения и устройства машины. Меня уже не раздражало его «тыканье», в этой стрессовой ситуации это было именно то, что мне нужно. Без сентиментов и лирики он указывал на ошибки и мы их исправляли.  Я стала доверять ему как инструктору где-то со второго занятия, поняв, что он обладает прекрасной реакцией в сложных ситуациях на дороге и главное, я четко понимаю его инструкции. Он не выхватывал постоянно руль, а если и корректировал, то там, где это действительно было нужно и столько, сколько нужно, давал возможность принимать самой решения, правда потом он отчитывал меня как только мог и разбирал со мной мои ошибки. Скажу честно и откровенно, я рыдала после занятий все вечера, понимая, что я действительно ничего не умею и просто уже не успеваю научиться даже при таком ритме. Где-то за неделю до экзамена перед сдачей внутреннего я была уже полностью деморализована и загнана в угол. У меня начались большие проблемы на работе, ребёнок заболел и вынужден был сесть на больничный, муж постоянно звонил и требовал денег, а я металась между работами, поисками денег, занятиями и больным ребёнком. Моё самообладание меня оставило и я держалась только на поддержке инструктора, который слушал моё нытье, выполняя роль эмпатического слушателя, методично "вдалбливал" в меня правила вождения. В итоге, я, каким то чудом сдала внутренний экзамен и была допущена к сдаче в ГИБДД.
 

 Экзамен

   Пришел день экзамена. Я предчувствовала провал, поэтому никому не стала говорить о том, что иду сдавать экзамен. В восемь двадцать утра В.С. забрал меня из назначенного места и мы поехали на сдачу теории. Я тряслась как осиновый лист. Когда мы подъехали к зданию где сдают экзамены оказалось, что наша группа уже вся в сборе и готова ринуться в бой за правами на вождение. Кроме курсантов нашего филиала присутствовали курсанты и из других филиалов, инструктора и директор школы. Нам раздали экзаменационные листы, затем пригласили в аудиторию на второй этаж. Директор школы зашел вместе с нами и контролировал весь процесс. Мы сдавали по-старинке на листочках. Инспектора были доброжелательны и вежливы, раздали билеты и  все начали отвечать. К своему ужасу, я увидела, что на некоторые вопросы я просто не знаю как отвечать. Ответив и сдав листочки мы спустились вниз к своей группе, где весело ожидали приговора. Через некоторое время вышел директор, сказал, что сдали все, кроме одной девушки, сдававшей на компьютере. Я была просто счастлива, свою программу минимум я выполнила. Предстояло пройти следующий этап экзамена — автодром. Этого этапа я не боялась, ведь я столько часов провела на этом автодроме, что уже казалась себе ассом. Прибыв на автодром мы не успели ещё раз откатать упражнения, т. к. сразу приехал инспектор. Первой сдавать уверенно села наша однокурсница, вот она действительно не имела проблем с вождением. Начав делать параллельную парковку она допустила ошибку и её отправили переделывать. Но и второй раз она ошиблась. Всё, экзамен не сдан. Эффект разорвавшейся бомбы, мои нервы просто полопались, у меня началась дрожь, я  понимала, что в таком состоянии просто завалюсь точно. Собраться я не могла, моё самообладание растеклось по асфальту. Когда подошла моя очередь я тоже допустила ошибку на этом же упражнении, что было странно для меня, ведь я с самого первого раза делала его без проблем. Мне дали второй шанс, я выполнила упражнение, затем инструктор сказал припарковать машину. Я отъехала и разрыдалась в уверенности, что завалила экзамен. Через несколько минут подошел В.С., рассмеялся и сказал, что я сдала. До самого окончания этого этапа я просидела трясясь в машине. Сдали все, кроме первой девушки. Дальше мы поехали на сдачу экзамена в городе. В.С. нервничал и был явно напряженно расстроен. Мы сдавали последними из группы, В.С. сказал мне садиться первой за руль. Я села в машину и поехала. Если до экзамена я очень хотела, чтобы рядом сидел инструктор, то во время мне мешало его присутствие. Я физически чувствовала его напряжение, как он силой себя сдерживает, как дергаются его мышцы в попытке сделать все правильно, пока я ехала в голове звучали четкие инструкции где и как ехать. От этого мне стало смешно и я успокоилась. Проехав практически без ошибок простой маршрут по команде инспектора я припарковалась и уступила место второму курсанту. Затем инспектор сказал, что через три рабочих дня мы можем приезжать за правами, перекинулся парой фраз с В.С. и вышел. В.С. довез меня до того же места, где забирал меня с утра перед экзаменом, я поблагодарила его и мы попрощались. Я просто не верила, что все, что я сдала, что больше не надо ничего учить, ездить на вождение, что у меня скоро будут права. Вне себя от счастья я позвонила Оксане, мы обсудили это и договорились отметить сдачу экзамена на следующий день. Придя домой я включила музыку и два часа прыгала, выпуская из себя весь накопившийся адреналин. Как давно я не ощущала себя такой счастливой. Как я тяжело шла к этому дню и все получилось. Пусть не все идеально, но получилось.

Получение прав на вождение

Через неделю и один день после сдачи экзамена, собрав детей мы с Оксаной поехали за правами. Вернее нас повез Оксанин муж Андрей. Отстояв очередь и потеряв не много ни мала четыре часа с небольшим мы стали обладателями заветных корочек, полноправными членами водительского сообщества. В тот момент мне казалось, что вот оно окончание обучения. Но нет, это было только начало. Начало долгого пути к освоению навыков вождения. Но об этом позже.

Вот такая история, из которой я сделала выводы.

© Автор статьи: Н.В. Лосева, 2015г. (при цитировании статьи ссылка на автора обязательна в соответствии с Законом РФ от 9 июля 1993 г. N 5351 I «Об авторском праве и смежных правах»)